Na een kalme zomer beginnen de brandstofprijzen weer op te lopen. "Rond mei zakte de prijs terug richting de € 1,30 liter, om daarna terug te zakken naar € 1,10 per liter", zegt onze adviseur. "Nagenoeg al onze leden kozen er toen voor te stoppen met de brandstoftoeslag. Dit omdat de brandstoftoeslag voor veel bedrijven een administratieve last was."
Daarom waarschuw ik ondernemers goed te blijven opletten
Brandstoftoeslag?
Bij een brandstoftoeslag maken ondernemers gebruik van een basisprijs. Wanneer de prijs van diesel vervolgens boven die prijs uitkomt rekenen ze een toeslag door aan hun klanten. Op die manier voorkomen ondernemers dat de hogere brandstofkosten ten koste van de omzet gaan. "Als basiskostprijs voor diesel gebruikten de ondernemers ongeveer € 1,20 per liter. Zo konden ze, in de meeste gevallen op weekbasis, de extra kosten (meerprijs * liters) aan de klant doorbelast", legt De Swart uit.
De laatste weken lopen de prijzen voor diesel weer op. "En dat maakt het prijsverschil met de € 1,20 per liter weer groot. Reken maar mee. De prijs ligt op € 1,40 per liter. Je hebt een activiteit die 10 liter diesel per uur vraagt. Dan praten we over € 2,- extra kosten per uur. Per dag dus € 16,-. Vermenigvuldig dat keer 10 man personeel en je komt uit op € 800 per week meerkosten", rekent onze adviseur hardop uit.
Vragen
"Daarom waarschuw ik ondernemer goed te blijven opletten", zegt De Swart. "Ik krijg meer en meer vragen van ondernemers die overwegen om de toeslag opnieuw in te voeren. Het betekent wel weer extra administratieve handelingen. En toch kan het verstandig zijn dit weer op te pakken. Bel ons gerust als je vragen hebt hierover. Wij praten je graag bij. Wat je doet is uiteindelijk aan jou als ondernemer."
Ondertussen kwamen er deze week al Kamervragen over de verdere ontwikkelingen van de brandstofprijzen. Zo stopt op 1 januari 2024 het resterende deel van de accijnsverlaging en volgt er nog een indexatie.
