De nieuwe modellen werden afgelopen week in een digitaal evenement aan pers en dealers en geinteresseerde klanten voorgesteld. De belangrijkste vernieuwing is de aanpassing van de 6S- en 7S-serie. In beide gevallen vervangen deze nieuwe modellen de huidige 6700 en 7700 serie. De wijziging van de serie aanduiding gaat gepaard met een forse aanpassing van de styling van deze tractoren. Deze is nu gelijk aan de 5S- en 8S-lijn die vorig jaar zijn gepresenteerd. De belangrijkste verandering bij de series is te vinden in de cabine. Beide nieuwe series zijn nu uitgerust met het Multipad bedieningsscherm en een speciale bedieningshendel. Deze zijn gelijk aan de systemen in de 8S-serie. Kenmerkend hiervan zijn de besturing die erg lijkt op die van een tablet. Dit maakt het eenvoudiger om de trekker zelf of aanhangende machines in te stellen. Met de hendel kun je daarnaast de koppeling bedienen en het rijden aansturen. Een tweede kleine joystick is te gebruiken voor bijvoorbeeld de voorlader of de fronthef en aanhangende werktuigen.
Trots is MF op de prestaties van de vier cilinder Agco-power motor in de 6S-serie. Het grootste model perst daar meer dan 200 pk uit en dat is nog redelijk uniek voor deze motoren. Onderhuids is er verder weinig aangepast. De transmissie en hefinrichting zijn nagenoeg gelijk aan de huidige modellen. In totaal zijn er nu zes verschillende modellen in deze klasse.
De 7S-serie is grotendeels vergelijkbaar aan de 6S-serie met het verschil dat hier een zes cilinder motor onder de kap ligt. Dit betekent dat deze ook een wat grotere wielbasis heeft. Voor de bediening zijn er ook het nieuwe scherm met bijbehorende bedieningshendel. Deze serie zal voorlopig bestaan uit 4 modellen tot maximaal 220 pk. Net als de andere nieuwe serie is deze leverbaar in drie verschillende uitvoeringen.
8S serie uitgebreid
De vorig jaar geintroduceerde 8S-lijn wordt utigebreid met twee nieuwe modellen van 285 en 305 pk. Daarnaast is voor de hele serie die nu uit zes modellen bestaat nu ook een Dyna-VT Super eco transmissie beschikbaar. Bij deze continu variabele transmissie wordt het motortoerental automatisch aangepast aan snelheid en belasting. Bij het grootste model is het maximum vermogen nu geleverd bij 1850 motor toeren. Bij transport op de weg daalt het toerental naar 1450 toeren bij een snelheid van 40 km/h.
Alle nieuwe modellen zijn op korte termijn leverbaar.
