Bij alle Varifeed-modellen maaiborden is het mes nu 575 millimeter in lengterichting te verplaatsen om het zo aan te passen voor hoog-volumegewassen, zoals koolzaad en kort graangewas. De mesaandrijving is nu niet meer haaks, maar recht op alle modellen. Dit zorgt voor directe kracht, precieze sneden, minder trillingen en lawaai en een grotere snijkracht. Met name in taaie gewassen en bij hoge rijsnelheden is dat een item. Bovendien is de riemaandrijving vervangen door tandwielkasten in combinatie met een telescopische as.
De 12,5-meter-Varifeed- en 10,5-meter-Varifeed-maaiborden hebben nu een honderd procent gesynchroniseerde dubbele messenaandrijving, waarbij het rechter mes wordt aangedreven via de invoervijzel, wat de trillingen aanzienlijk vermindert. Voor een hogere rijsnelheid is de messnelheid met elf procent verhoogd tot 735 toeren, in combinatie met een zwaarder uitgevoerde vijzel van 660 millimeter. De vijzel is vooraf in een hoge en lage positie in te stellen, bijvoorbeeld hoog voor koolzaad en laag voor granen. Alle maaidorsers hebben voor sneller aansluiten nu een enkele aftakasaansluiting aan de linkerkant. Er is ook een nieuw ‘plug-and-play’ klikbaar zijmes. Ten slotte kunnen de transport-/trailermodus en de veldmodus vanuit de cabine worden geselecteerd. Daarbij klappen de wielen voor transport automatisch op, zodat ze niet meer handmatig omhoog hoeven worden gebracht voordat het maaibord op de trailer wordt geladen.
De UltraFlow-trommel, die voorheen leverbaar was op CX6-maaidorsers, is nu optioneel ook op de CX5-modellen leverbaar. De CX6- en hybride CH7-maaidorsers hebben een herziene Smart Sieve-optie en zeefinstelling op afstand. De afstelling van de voorzeef is nu mechanisch gekoppeld aan de beweging van de bovenste zeef. Wanneer de bovenste zeef wordt afgesteld, volgt de voorzeef. De offset tussen de bovenste zeef en de voorzeef kan nog steeds mechanisch worden afgesteld. Voor machines met een handmatige zeefverstelling en met Smart Sieve-nivellering is de voorzeef nu gemakkelijker vanaf de achterkant met een hendel af te stellen. Op de Hillside-versies van de CX5.90- en CX6.90-maaidorsers regelen sensoren nu automatisch het in- en uitschakelen van de achterasaandrijving. Om bij kafverspreiders met op afstand bediende deflectoren ophoping te voorkomen, worden deze bij het uitschakelen van het dorsen automatisch volledig naar rechts en links gezwenkt. Alle CX5/6- en CH7-maaidorsers voor de Europese markt zijn nu standaard uitgerust met een achteruitrijcamera.
