De CargoXbib is een bekende band van Michelin, die als HF (High Flotation) leverbaar is. Michelin heeft van een aantal maten CargoXbib kort een VF-uitvoering gehad, maar die verdwijnt met de komst van deze TrailXbib. Met deze VF-band kan ten opzichte van een HF-band (eventueel in combinatie met een drukwisselsysteem) in het veld op een lage spanning worden gewerkt met voldoende draagvermogen en ook op de weg presteert de band goed. Daarvoor heeft die een nieuw karkas gekregen, dat voldoet aan de VF2-norm.
We zien dat terug in een hogere LoadSpeedIndex dan bij de vergelijkbare CargoXbib HF-band, bijvoorbeeld 174D voor de VF 650/55R26.5. Deze band heeft bij een bandenspanning van 2,1 bar in het veld bij 10 km/u een draagvermogen van 8,0 ton, bij 40 km/u van 6,3 ton en bij 50 km/u nog van 5,7 ton. Ter vergelijking: de 650/55R26.5 CargoXbib HF heeft bij 2,1 bar bij 10 km/u een draagvermogen van 7,6 ton, bij 40 km/u van 5,7 ton en bij 50 km/u van 5,1 ton.
Vanaf juli verkrijgbaar
Het profiel is ook wezenlijk anders. De blokstructuur is vervangen door een meer open, richtinggebonden profiel met een volgens Michelin hoog niveau van zelfreiniging. De fabrikant wijst ook op een langere levensduur ten opzichte van de CargoXbib dankzij het nieuwe profiel. Met name de centrale rib is ontworpen voor een gelijkmatige slijtage en een gelijkmatig weggedrag. De eerste twee maten van de TrailXbib, de VF 560/60R22.5 en de VF 650/55R26.5, zijn vanaf juli verkrijgbaar. In de loop van 2021 zullen er geleidelijk nieuwe maten worden toegevoegd.
