Het zijn niet de trekkers die bij ons meteen als warme broodjes over de toonbank gaan, maar het is wel interessant om te zien hoe het topsegment van de trekkermarkt zich doorontwikkelt. Onder de leus ‘Run faster, run easier’ lanceert John Deere de krachtigste 9RX-serie die het merk ooit heeft gebouwd. De trekkers hebben daardoor volgens de fabrikant ongekende trekprestaties, een verbeterd bestuurderscomfort en de nieuwste mogelijkheden voor precisielandbouw. Het zijn ook nog eens modellen die binnen de drie meter blijven en daardoor ook geschikt zijn voor de Europese markten. Er zijn drie modellen: de 9RX 710, de 9RX 770 en de 9RX 830, met maximum vermogens van respectievelijk 574 kW (781 pk), 623 kW (847 pk) en 672 kW (913 pk). De 710 weegt 34,5 ton en de andere twee 38,1 ton.
De nieuwe 9RX-modellen hebben een achttien-liter-JD18X-motor, die in het topmodel maximaal 672 kW (913 pk) levert en een koppel van 4234 Nm. Daarachter zit de nieuwe e21-powershift-transmissie met 21 versnellingen vooruit en elf achteruit. Deze transmissie heeft ten opzichte van de bestaande e235-transmissie kleinere schakeltrappen en is natuurlijk berekend op de hogere vermogens. Verder heeft het John Deere-efficiëntiemanagement een automatische aansturing. De nieuwe onderstellen hebben een groter aandrijfwiel voor meer tractie en dankzij het hoger gemonteerde aandrijfwiel ligt de trekker lager bij de grond. Er liggen Camso 3500-tracks met een breedte van 30 inch (762 millimeter) onder. De bredere Camso 6500-tracks met een breedte van 36 inch (914 millimeter) zijn ook leverbaar voor deze modellen De specifieke bodemdruk is met 0,58 kilo per vierkante centimeter volgens John Deere vergelijkbaar met die van de huidige kleinere 9RX-modellen. De hydrauliekuitrusting is in drie varianten leverbaar. De standaardpomp levert 212 liter per minuut. Het systeem is uit te breiden naar twee of drie pompen met opbrengsten van respectievelijk 424 en 636 liter per minuut.
Voor het nodige comfort op de tracks is de cabine op een volledig geveerd subframe gemonteerd. Hij is daarbij ook extra geïsoleerd, om zo minder trillingen en geluid door te geven. De cabine is groter en met de ActiveCommand Steering is het sturen afgestemd op de rijsnelheid. In het veld heb je maximaal drieënhalve omwentelingen van het stuurwiel en op de weg vijf.
Voor de landbouw zijn de toepassingsmogelijkheden voor precisielandbouw vergroot. De trekkers zijn uitgerust met het 32,5 centimeter grote high-definition G5Plus CommandCenter-scherm en John Deere Precision Ag Technology, zoals variabele afgifteregeling, 1-Click-Go-AutoSetup, sectieregeling en volledige AEF Isobus-compatibiliteit. Natuurlijk zijn er ook standaardfuncties, zoals JDLink-connectiviteit, documentatie en DataSync.
Scraper uitvoering
De 9R 710 en 9R 770 zijn net als de 9R 490, 9R 540 en 9R 590 ook leverbaar in scraper-uitvoering voor het grondverzet. Deze modellen zijn standaard uitgevoerd met de drievoudige hydrauliekpomp en hebben geen aftakas, maar wel een speciale scraperaansluiting. Ook liggen er speciale Camso Scr6500-scraper-tracks onder. Deze trekkers zijn uitgerust met een speciaal scraperpakket met onder andere de bekende exclusieve John Deere-features Auto Load en Earthmoving Productivity System (EPS). Autoload stuurt de scraper automatisch aan bij het voltrekken en met EPS stuurt het programma de scraper zo aan dat deze over het traject automatisch zo efficiënt mogelijk wordt gevuld en gelost.
