De fabriek van Renault Trucks in Bourg-en-Bresse is nu klaar voor de assemblage van de E-Tech T en C, respectievelijk bestemd voor regionale distributie en stedelijke bouwactiviteiten. De fabrikant heeft vier jaar ervaring met de productie van middelzware elektrische vrachtwagens in zijn fabriek in Blainville-sur-Orne in Normandië en past dezelfde principes en praktijken toe in Bourg-en-Bresse. Met een maximaal toelaatbaar treingewicht tot vijftig ton zijn de E-Tech T en C beschikbaar in trekkeruitvoering als 4x2 en 6x2, met een lange cabine en een wielbasis van 3,90 meter. In de configuratie als bakwagenchassis zijn ze verkrijgbaar als 4x2, 6x2 en 8x4 tridem, met korte of lange cabine en met keuze uit elf wielbases, variërend van 3,90 tot 6,70 meter. De E-Tech T- en C-trucks zijn geschikt voor vrijwel alle toepassingen in de regionale distributie en bouw- en constructiewerkzaamheden. Alle voertuigen kunnen worden aangepast dankzij drie soorten PTO’s: elektrisch, elektromechanisch en op de versnellingsbak.
De E-Tech T en C kunnen worden uitgerust met twee of drie elektromotoren met een gecombineerd vermogen tot 490 kW (660 pk). Ze worden uitgerust met vier tot zes lithium-ionaccupacks met een capaciteit van 390 tot 540 kWh. De accu’s zijn oplaadbaar met zowel wisselstroom (AC) tot 43 kW als gelijkstroom (DC) tot 250 kW. Deze trucks kunnen tot 300 kilometer rijden met een volle acculading en tot 500 kilometer met een tussentijdse snellading (250 kW). De accucellen en -modules worden geleverd door Samsung SDI en geassembleerd in Gent in België. Deze fabriek is eigendom van de Volvo Group, waar Renault Trucks zelf ook deel van uitmaakt.
