Volvo’s volledig nieuwe D17-motor in de Volvo FH16 is ontworpen voor de zwaarste transporttaken. Als we de nieuwe Volvo FH16 met 574 kW (780 pk) 17,3-litermotor vergelijken met zijn voorganger zien we dat de nieuwe truck zeven procent koppel toevoegt en tegelijkertijd vijf procent minder brandstof verbruikt en minder kooldioxide uitstoot. Deze besparing is op basis van het resultaat van een onroad-test met de 574 kW (780 pk) D17 en de 551 kW (750 pk) D16 met een combinatiegewicht van 55 ton. De volledig nieuwe motor is ook leverbaar in de nieuwe Volvo FH16 Aero, die in combinatie met de aerodynamische truckcabine nog zuiniger is. “Onze ingenieurs hebben een motor ontwikkeld die het hoogste koppel en vermogen van alle Europese trucks combineert met een superieure brandstofzuinigheid”, zegt Jan Hjelmgren, Hoofd Product Management en Kwaliteit bij Volvo Trucks. “De feiten spreken voor zich: meer koppel en vermogen met aanzienlijke brandstof- en CO2-besparingen is een fantastisch resultaat.”
Volvo’s nieuwe 17,3-liter-Euro 6-motor wordt geleverd met drie vermogensniveaus: 441, 515 en 574 kW (600, 700 en 780 pk). Het koppel is verhoogd naar respectievelijk 3000, 3400 en 3800 Nm in de topversie. De versnellingsbak is bijgewerkt tot 3800 Nm en de interne versnellingsbakefficiëntie is verder verbeterd op de versies met 3000 Nm en 3400 Nm. De nieuwe D17-motor is gecertificeerd voor HVO (hydrotreated vegetable oil) in alle vermogensklassen. De 515 kW (700 pk) versie is daarnaast ook gecertificeerd voor honderd procent biodiesel (B100).
De Volvo FH16 en FH16 Aero met de gloednieuwe D17-motor kunnen vanaf medio 2024 worden besteld en de productie start in de tweede helft van 2024.
