Alle nieuwe Doosan-modellen worden aangedreven door de nieuwste Doosan DL06V-zescilinderdiesel, die een vermogen levert van 124 kW (166 pk) bij 1800 toeren, 131 kW (176 pk) bij 1800 toeren of 141 kW (189 pk) bij 1900 toeren. Dankzij de nieuwe technologie is het onderhoud van het roetfilter pas nodig na 8000 draaiuren.
Alle modellen zijn voorzien van een nieuw en slimmer hydraulisch systeem. Hierbij wordt de hydrauliekolie via een prioriteitsklep en een extra hydraulische leiding beter verdeeld tussen aanbouwdeel en arm als deze gelijktijdig worden bediend. Er is een continue hydraulische stroom naar het aanbouwdeel, onafhankelijk van het bedienen van de arm. Er zijn nu vier vermogensmodi (P+, P, S en E), die zowel in eenrichtings- als in tweerichtingsmodus kunnen worden ingesteld. De DX210-7-modellen hebben hetzelfde hydraulisch systeem als de zwaardere DX225LC-5.
De twintigtonners hebben een nieuwe draaikantelstukmodus op het bedieningspaneel voor de juiste hydraulische instellingen. Dit helpt de werknauwkeurigheid te vergroten en de tegendruk te elimineren. Deze nieuwe modus is een tweerichtingsstroommodus, maar wordt door de EPOS beheerd als een eenrichtingsstroommodus met directe retour (zonder tegendruk) naar de tank.
De Doosan DX245NHD-7 heeft standaard een vijf ton zwaar contragewicht voor het werken met zwaardere aanbouwdelen, zoals een draaikantelstuk. Ook de Doosan DX235LCR-7 heeft als optie een zwaarder contragewicht. Doosan heeft ook het ontwerp van de contragewichten geüpdatet, zodat de machines beter toegankelijk zijn voor onderhoud.
De nieuwe zwenksmoorfunctie minimaliseert het schudden tijdens een zwenkbeweging bij het optillen van een object. Wanneer deze functie wordt geactiveerd, bereikt de machine vloeiend de maximale zwenksnelheid en daarna al even vloeiend de stop. De nieuwe graafmachines hebben verder standaard een nieuwe vijftons hijsoog in het gietstuk voor de duwstang bij de bakbevestiging aan het uiteinde van de arm.
De nieuwe DX210-7-, DX210NLC-7- en DX210LC-7-modellen hebben allemaal de keuze uit lange, smalle of lange en brede rupsen. De DX210NLC-7 heeft een lange rupsopstelling, die vergelijkbaar is met die van de Doosan DX235LC. De nieuwe 25-tons DX245NHD-7 is uitgerust met onderwagencomponenten van de 30-tons klasse. De nieuwe DX235LCR-7-rupsgraafmachine heeft een kleine draairadius van 2,31 meter voor werkzaamheden in stedelijke gebieden en kleine ruimtes. Last but not least is er in en rond de cabine het één en ander geüpdatet. Denk aan het nieuwe Doosan Smart touch 8-inch-touchscreen, DAB-audio (handsfree en Bluetooth), Doosan Smart Key (sleutelloos startsysteem en deurontgrendeling op afstand), met kunstleer beklede stoel (verwarmen en koelen als optie), een parallel-ruitenwissersysteem, nieuw ontworpen pedalen, een verbeterde luchtstroom voor ontdooien en airconditioning, standaard acht ledlampen (vier extra ledlampen als optie), Around View Monitor-360-gradencamera (AVM) en optioneel ultrasonische detectie van obstakels (niet als optie voor de DX235LCR-7). Alle nieuwe twintigtons modellen worden in de fabriek standaard uitgerust met Doosan Connect.
