De Mechan Groep initieerde de plannen voor een volledig elektrische Massey Ferguson op basis van de MF 5S-serie. Het bedrijf wilde daarbij wel dat het project zou worden gesteund door de fabrikant zelf. Als je als importeur zelf een trekker ombouwt, ben je immers fabrikant en dan ook verantwoordelijk voor CE, garantie en service. De Mechan Groep ziet zichzelf niet als fabrikant en wilde dus dat Massey Ferguson het project zou ondersteunen en dat deze merknaam op de motorkap zou blijven staan. Dat ging niet vanzelf, maar inmiddels is er groen licht gekomen vanuit Amerika voor een haalbaarheidsstudie van de plannen. Wanneer die goed uitpakt, gaat VDL Special Vehicles de trekker verder ontwikkelen en zullen ze worden gebouwd bij Massey Ferguson in Beauvais. Dat zal volgens de Mechan Groep op zijn vroegst eind 2023 zijn. VDL heeft de nodige ervaring met de elektrificatie van bussen. De Mechan Groep geeft aan dat de geëlektrificeerde MF 5S-serie te vergelijken is met een 74 kW (100 pk) sterke MF 5S met dieselmotor. Een belangrijk uitgangspunt is dat deze trekker op één acculading acht uur moet kunnen draaien bij normale belasting en met een snellader in de (middag)pauze weer snel kan worden opgeladen. De eerste schetsen zijn al klaar. Het lijkt erop dat Massey Ferguson inzet op een in de trekker geïntegreerd accupakket. We zullen zien waar de fabrikant volgend jaar mee komt.
