Op dit moment bestaat het Claas Scorpion-telescoopladerassortiment uit acht modellen met hefvermogens van 3,3 tot 6,0 ton en een hefhoogte van 6,70 tot 10,00 meter. Met de Scorpion 733, 1033, 638, 738 en 742 wordt het portfolio nu verder uitgebreid. Het betreft vijf modellen met meer vermogen en comfort, alsmede hefvermogens van 3,3 tot 4,2 ton.
De nieuwe Scorpion-modellen beschikken dankzij een hogere hydraulische druk over 300 kilo meer hefvermogen, waardoor de instapmodellen 1033 en 733 nu 3,3 ton kunnen heffen. De Scorpion 742 beschikt zelfs over een hefvermogen van 4,2 ton. Hiervoor is de wielbasis tien centimeter vergroot en werd het contragewicht aangepast. Dankzij de nieuwe hydraulische regeling met elektronische aansturing kan er in deze machineklasse ook gebruik worden gemaakt van Smart Loading-functies. Het gaat om automatische functies en assistentiesystemen, zoals het automatisch terugzetten van de bak in de eerder opgeslagen stand, een automatische schudfunctie en het automatisch intrekken van de telescooparm wanneer de telescooparm daalt.
De Liebherr-viercilinder-dieselmotor met een vermogen van 105 kW (143 pk) en een maximumkoppel van 550 Nm zorgt bij 1600 toeren voor een olieopbrengst van maximaal 160 liter per minuut. Bij het laden past Dynamic Power het motortoerental automatisch aan de joystickbesturing aan. Alle modellen hebben de Varipower 2-hydrostaatbak. Voor de modellen Scorpion 738 en 742 kan bovendien de nieuwe Varipower 3 als optie worden geleverd. Dankzij een dubbele, grotere hydraulische motor kan hiermee met een trekkracht tot 68 kN op de wielen twintig procent meer trekkracht worden overgebracht ten opzichte van de Varipower 2. De transportsnelheid van zowel de Varipower 2 als de Varipower 3 bedraagt 40 km/h.
De cabines van de Scorpions 733 tot en met 742 zijn volledig herzien. Het eerste wat opvalt, is het beschermingsrooster aan de buitenzijde van de cabine. De ruit van het instapportier kan nu 180 graden worden gedraaid en verder worden opengezet en dankzij de smallere stuurkolom is het instappen verbeterd en is er meer beenruimte. Het stuur kan in hoogte en in hoek worden versteld. Het display bevindt zich nu boven het stuur. De hangend gemonteerde rem- en inchpedalen zijn groter uitgevoerd en het nieuw ingedeelde dashboard bevindt zich nu rechts van het stuur. Verdere zaken die opvallen, zijn de nieuwe armleuningbediening met geïntegreerde joystickbediening en regelaars voor de snelheid en toerentallen, een nieuwe airconditioning met een fijngevoelige temperatuur- en ventilatieregeling, een extra led-werklamp met coming-home-functie en extra uitrusting, zoals een drukontlastingsschakelaar, een waterreservoir en een bezem- en schephouder aan de achterzijde.
