Met een bedrijfsgewicht van 1100 kilo voor de G1100 en G1200 en 1200 kg voor de Tele-uitvoeringen zijn dit de wielladers die je op een aanhanger mee kunt nemen. Dat maakt ze populair. Ze zijn met een hefkracht van 1100 kilo voor de gewone modellen bijna in staat hun eigen gewicht te tillen en de Tele-versies bieden nog steeds een hefkracht van 750 kilo. De laatste zijn erg handig in het groen- en infrawerk als je eens wat verder moet reiken. Denk aan laden, hout stapelen of net even wat verderop afzetten. De hefhoogtes zijn 2,17 meter voor de gewone en 2,82 meter voor de Tele-uitvoering.
Het basisontwerp is hetzelfde gebleven. Wel zijn er een aantal technische wijzigingen doorgevoerd. De motoren - 15 kW (20 pk) voor de G1100 en 18 kW (25 pk) voor de G1200 - zijn nu Stage V-exemplaren. Er zijn beschermplaten aan de onderzijde en aan de voorzijde van de machine aangebracht. Om het transport en het hijsen van de machine te vergemakkelijken, zijn er nu af-fabriek hijsogen gemonteerd. De machine kan worden geleverd met versmalde spatborden, zodat hij buitenwerks maar 87,5 centimeter breed is en daarmee letterlijk door vrijwel elke deur kan. Voor de Tele-uitvoering is nu een mechanisch geveerde stoel inclusief veiligheidsgordel, armleuning en rugleuning verkrijgbaar. Een nieuwe optie is de transportbeveiliging, waarbij met een druk op de knop de hefarm in alle richtingen blokkeert.
Een andere optie is de slangbreukbeveiliging in combinatie met zweefstand en transportbeveiliging. Ook is het mogelijk om de machines af-fabriek met wegspecificatie te bestellen. Voor het gebruik van aanbouwdelen met een hoge olieflow, zoals een heggenschaar, cirkelmaaier of klepelmaaier, is een elektrisch schakelbare tandempomp met een capaciteit van maximaal 39 liter per minuut leverbaar. Dit systeem staat op zichzelf door een extra enkelwerkende hydraulische functie en vrije retour. Exclusief voor de G1200 en de G1200 Tele zijn er als opties een Heavy Duty-aandrijving met 45 procent meer trekkracht en een hogere rijsnelheid (tot 19 km/u in plaats van de standaard 15 km/u).
