De WA170M-11, ontwikkeld en geproduceerd door Komatsu Construction in Hannover, is leverbaar met twee verschillende hefframes. Naast de klassieke Z-kinematiek biedt Komatsu voor het eerst in deze klasse de ‘Tool Linkage’-kinematiek aan, bekend van grotere modellen. Henrik von Werder, productmanager bij Komatsu Europe, legt uit: “Door onze Tool Linkage-kinematiek voor de WA170M-11 aan te bieden, kan de machine flexibel worden gebruikt met bestaande aanbouwdelen en voor een breed scala aan taken. Dit creëert extra waarde voor onze klanten.”
Om de machine te perfectioneren voordat deze in massaproductie zou gaan, heeft Komatsu zijn testprogramma geïntensiveerd en de standaard testuren van 100 uur uitgebreid naar 500 uur. Het uitgebreide testprogramma werd uitgevoerd in samenwerking met meerdere klanten. Machinisten van een groenafvalverwerker testten de wiellader op verschillende terreinen en in verschillende omgevingen en gaven live feedback om het product te verfijnen. Nu de laatste tests zijn afgerond, zijn de standaarduitrusting en de mogelijke opties bekend.
Deze tientons WA 170-11 is uitgerust met de 95,5 kW (128 pk) sterke Komatsu-3,8-liter-viercilinder met een maximumkoppel van 550 Nm bij 1500 toeren. Het dieselpartikelfilter heeft een reinigingsinterval van 9000 uren. De Stage V-motor is vrijgegeven voor HVO. De hydrostatische transmissie met twee snelheden vooruit en achteruit is leverbaar in 20 of 40 km/u-variant, inclusief een kruipgroep. Nieuw zijn de standaard heavy duty-assen en de nieuwe 1,5- tot 1,7-kuubs Komatsu-hoog-rendement-bakken. Het hydraulisch systeem met loadsensing-techniek is ook vernieuwd. De efficiëntie van de hydrostatische aandrijflijn is vergroot, de derde hydraulische functie heeft standaard een hoge flow en als optie is een vierde hydraulisch circuit aan de voor- of achterzijde leverbaar.
Op het gebied van veiligheid en gebruik zijn ook belangrijke stappen gezet. Denk hierbij aan het HD-achteruitkijkcamerasysteem, gekleurde traptreden, bevestigingspunten voor veilig onderhoud en opties als een waarschuwingslamp voor de veiligheidsgordel, volledige led-werklampen en brede volledige spatborden voor brede banden. Voor de machinist zijn er ook belangrijke vernieuwingen doorgevoerd. Het gaat om zaken als de nieuwe comfortstoel en console of desgewenst een verwarmde topcomfortstoel met luchtvering en console. De machine heeft een digitaal dashboard, een verwarmde achterruit en een instelbare automatische motorstop, maar ook de opties joystickbesturing, verwarmde en instelbare achteruitkijkspiegels, een bak met kipteller, een return-to-dig-functie, een trekhaak en een elektronisch gestuurde laststabilisator (optie).
Voor het onderhoudsgemak zijn cabine en motorkap kantelbaar, zijn de dagelijkse onderhoudspunten goed toegankelijk vanaf de grond, is er een trede vooraan om de voorruit schoon te maken en is er een grofmazige radiateur toegepast met desgewenst een omkeerfan. Ook is er af-fabriek een automatisch smeersysteem leverbaar. Uiteraard is de machine uitgerust met Komtrax, Komatsu’s draadloze monitoringsysteem. Importeur Van der Spek krijgt begin december de eerste modellen binnen en gaat een klantenavond organiseren.
