Laatste update: 3 februar
In 2026 begint Nederland met het invoeren van de vrachtwagenheffing. De belangrijkste boodschap: Ga aan de slag! Heb je vragen? Bel dan onze ondernemerslijn.
Als we het hebben over vrachtwagens dan gaat het om voertuigen van de voertuigcategorie N2 en N3. Dat zijn bedrijfsauto’s met een technische maximum massa van meer dan 3.500 kg.
Ook teruggekeurde voertuigen met een toegestane maximummassa van meer dan 3500 kilo vallen onder de heffing
Ook lichtere vrachtwagens, zoals oprijwagens, gaan straks de vrachtwagenheffing betalen. De voertuigcategorie vind je op je op het kentekenbewijs bij de letter J.
Ja, door de goedkeuring door de Eerste Kamer zijn de tarieven definitief. Dat betekent dat ondernemers nu echt kunnen gaan uitrekenen wat dit voor hen gaat betekenen. Dat verschilt sterk per bedrijf. De hoogte van de vrachtwagenheffing hangt af van:
Gemiddeld gaat het om een bedrag van € 0,191 per kilometer, maar dit verbergt een grote bandbreedte. De hoogte van de boetes wordt begin 2026 bekend gemaakt.
Het doel is om vanaf 1 juli 2026 te starten met de heffing. Dat betekent dat vanaf die dag iedereen die gebruik maakt van de weg met een voertuig met een technische maximummassa van meer dan 3500 kilo (voertuigcategorie N2 en N3) een tolkastje moet hebben. Dat moet altijd aanstaan.
Verrekening van de heffing gebeurt via de dienstaanbieders.
Het gaat echt om technische maximummassa, zowel in de categorie N2 als in de categorie N3.
Ook teruggekeurde voertuigen met een toegestane maximummassa van meer dan 3500 kilo vallen onder de heffing. Deze voertuigen mag je met een B- of BE-rijbewijs besturen, maar vallen wel onder de vrachtwagenheffing. Kijk daarom op het kentekenbewijs waar jouw voertuig onder valt.
Er geldt een beperkt aantal uitzonderingen, zoals voor elektrische vrachtwagens tot en met 4250 kilo, alles met het doel het vooral eenvoudig te houden.
De vrachtwagenheffing wordt geheven op autosnelwegen en bepaalde provinciale en gemeentelijke wegen. Het netwerk van wegen met tolheffing kan na invoering overigens veranderen.
Voor het registreren van de kilometers moeten alle vrachtwagens vanaf 1 juli 2026 zijn voorzien van een boordapparaat. Dit apparaat wordt ook wel een on-board-unit (OBU), tolbox of tolkastje genoemd.
Om een OBU aan te kunnen schaffen moet je eerst een contract afsluiten met een aanbieder van OBU’s. Rij je ook in het buitenland? Kies dan voor een aanbieder die ook OBU’s leveren die geschikt zijn voor andere Europese landen.
Hou de pagina van de RDW in de gaten om te ontdekken wie ze toelaten. Namen van aanbieders die dat willen gaan doen zijn tot nog toe:
Aanbieder NedLinq levert OBU’s die alleen in Nederland werken. Je betaalt een borg voor het kastje en daarna alleen per gereden kilometer. Registreren kan al!
Vanaf begin 2026 kun je een contract afsluiten met aanbieders van OBU’s. Begin hier op tijd mee, want op 1 juli 2026 moet in de vrachtwagen een werkende OBU zitten.
Door de vrachtwagenheffing stopt per 1 juli 2026 het Eurovignet. Dat is de belasting voor zware motorrijtuigen met een toegestane maximum massa van meer dan 12.000 kg die op autosnelwegen rijden.
Voor Zweden en Luxemburg blijft het Eurovignet wel bestaan.
Verschil met het Eurovignet is dat dat vrachtwagenheffing geldt voor alle vrachtwagens boven de 3.500 kg en op meer wegen dan alleen de autosnelwegen.
Voor vrachtwagens met een maximum massa tot 12.000 kg verdwijnt de motorrijtuigenbelasting helemaal. De motorrijtuigenbelasting voor zware vrachtwagens boven de 12.000 kg wordt een stuk lager.
Voor de volgende vrachtwagens geldt een automatische vrijstelling van de vrachtwagenheffing:
• Elektrische vracht- en bestelwagens (emissievrij) tot en met 4.250 kg;
• Vuilniswagens, straatvegers en rioolzuigers;
• Vrachtwagens met een eendagskenteken;
• Vrachtwagens met een transitokenteken (doorvoerkenteken);
• Vrachtwagens met een handelaarskenteken;
• Defensievoertuigen.
Voor vrachtwagens ouder dan 40 jaar die alleen privé worden gebruikt kan in 2026 een ontheffing van de vrachtwagenheffing worden aangevraagd.
Begin zo snel mogelijk met de voorbereidingen voor de vrachtwagenheffing. Per bedrijf kan het nogal verschillen wat je nodig hebt. Rij je bijvoorbeeld alleen in Nederland en beperkt over de tolwegen, dan kan NedLinq goed passen. Dit bedrijf werkt in opdracht van de Nederlandse overheid en kan daardoor tegen een lager tarief tolkastjes aanbieden. Naast een borg betaal je alleen de heffing. Ook Duitsland en België hebben een dergelijke lokale aanbieder.
Rij je over de grens? Dan kunnen Axxés, Telepass, Toll4Europe, Tolltickets, AS24 affiliate of TotalEnergies een optie zijn. Ook bedrijven die tankpassen aanbieden, kunnen je helpen. Vraag op tijd offertes aan en vergelijk ze vooral. Dat kan nu al.
Vraag op tijd offertes aan en vergelijk ze vooral. Dat kan nu al
De vrachtwagenheffing wordt uitgevoerd door de RDW. Meer informatie vind je op de website www.vrachtwagenheffing.nl.
Vanaf 1 juli 2026 treedt de vrachtwagenheffing in werking. Dat betekent dat vanaf die datum ook boetes worden opgelegd. Half januari werd bekendgemaakt dat de boetebedragen in de eerste maanden worden gehalveerd en dat per 24 uur maximaal één boete wordt opgelegd.
Demissionair minister van Infrastructuur en Waterstaat, Robert Tieman, nam dit besluit om ondernemers de kans te geven aan de nieuwe regels te wennen. Vanaf 1 juli gaan eigenaren van vrachtwagens betalen voor elke gereden kilometer. Met dat geld betaalt de Overheid onder meer de Aanschafsubsidieregeling Zero-Emissie Trucks (AanZET), welke op 27 januari opent.
Na 1 juli stopt de motorrijtuigbeslasting voor vrachtwagen tot 12.000 kilo en verdwijnt het Eurovignet. De motorrijtuigbelasting voor vrachtwagens vanaf 12.000 kilo en zwaarder gaat omlaag.
Eigenaren van vrachtwagens kunnen voorkomen dat ze een boete krijgen door het hebben van: een werkend tolkastje en een contract met een dienstverlener.
| Overtreding | Boete in aanvangsperiode (1 juli 2026 tot en met 31 december 2026) | Boete na aanvangsperiode (vanaf 1 januari 2027) |
|---|---|---|
| Er is geen contract met een dienstaanbieder | 400 euro | 800 euro |
| Het tolkastje staat uit | 250 euro | 500 euro |
| Het tolkastje werkt niet goed | 250 euro | 500 euro |
| Het tolkastje hoort niet bij de vrachtwagen | 250 euro | 500 euro |
