De Volvo Days zijn voor klanten van het merk inmiddels een traditie. Elke twee jaar bezoeken gedurende vier weken meer dan 4.000 mensen het democenter in het Zweedse Eskilstuna om kennis te maken met de nieuwste ontwikkelingen. Dit jaar presenteert Volvo zo'n tachtig vernieuwingen. Veel daarvan zijn productupdates, maar er zijn ook compleet nieuwe machines te zien.
De EWR 170 behoort tot de machines die een grondige update hebben gekregen. Die omvat onder meer een nieuwe giek, een vernieuwd hydraulisch systeem en diverse slimme details. Nieuw voor Volvo is de vierwielbesturing, waardoor de machine nog wendbaarder is.
Een opvallende noviteit is het afneembare stuurwiel. Dit kan af fabriek worden besteld en valt daardoor volledig onder de CE-goedkeuring. Het systeem werkt dankzij joystickbediening van de stuurcilinders. Daarbij is over alles nagedacht. Links naast de stoel bevindt zich ook een speciale houder waaraan het stuurwiel kan worden opgeborgen.
Nog praktischer is de uitklapbare instaptrap. Deze zit onder de cabine opgeborgen en komt met één druk op de knop naar buiten, waarna de trap automatisch uitklapt. Ook vanaf de grond kan de machinist de trap bedienen via een knop achter de cabinedeur.
Twee jaar geleden toonde Volvo tijdens de Volvo Days al de elektrische EWR 150. Destijds ging het nog om een machine uit een nulserie. Die ontwikkelfase is inmiddels afgerond en de machine is nu productierijp. Daarmee is hij af fabriek leverbaar als elektrisch alternatief voor de conventionele EWR 150.
Qua prestaties en uitvoering verschillen beide machines nauwelijks van elkaar. Alleen achter de giek heeft de elektrische uitvoering een iets hogere kap. Daarachter bevinden zich de koelers voor de accupakketten. Die zijn bewust hoog geplaatst om vervuiling zoveel mogelijk te voorkomen. Onder de kap bevinden zich batterijen met een totale capaciteit van 270 kWh. Volgens Volvo is dat voldoende voor acht tot tien uur werken.
Uit praktijktests blijkt dat de elektrische machine ongeveer 3 kWh verbruikt waar een dieselmachine circa één liter brandstof nodig heeft. Wie normaal met ongeveer 90 liter diesel per dag werkt, moet dus ook met de elektrische variant een volledige werkdag kunnen draaien. Bij intensiever gebruik kan tussentijds laden tijdens een pauze noodzakelijk zijn.
Voor de aandrijving van de verschillende systemen heeft Volvo drie elektromotoren toegepast. De eerste vervangt de traditionele hydraulische rijmotor. Deze van ZF afkomstige elektromotor is rechtstreeks gekoppeld aan de transmissie. De andere twee elektromotoren drijven elk een hydraulische pomp aan.
Volvo heeft daarbij gekozen voor een apart hydraulisch circuit voor de giekfunctie. Hierdoor kan tijdens het laten zakken van de giek energie worden teruggewonnen. De derde elektromotor verzorgt de overige hydraulische functies, zoals de bediening van de bakcilinder en bijvoorbeeld een tiltrotator.
Wie op de machine stapt, merkt direct dat Volvo de aandrijving goed heeft uitgewerkt. Uiteraard is de machine veel stiller dan de dieselvariant. Dat went snel. Stap je vervolgens weer over op de dieselmachine, dan vallen direct het motorgeluid en het hogere toerental als je aan het werk gaat op.
De elektrische uitvoering blijft opvallend stil. Bij afwerkwerkzaamheden is nauwelijks geluid hoorbaar en ook tijdens het vullen van de bak blijft het beperkt tot een licht zoemend geluid. Daarnaast lijkt de elektrische variant iets soepeler te reageren en sneller op te pakken tijdens het zwenken. Het is uiteindelijk aan ervaren machinisten om daar een definitief oordeel over te geven.
Vast staat dat Volvo met de EWR 150 Electric een aantrekkelijk emissievrij alternatief voor de mobiele graafmachine op de markt brengt. En belangrijker nog: de machine is nu daadwerkelijk leverbaar. Over kostprijs liet men zich nog niet uit. Maar die weten ze bij SMT ongetwijfeld binnenkort wel.
Dit en meer vind je in Grondig. De nieuwsbron voor ondernemers en medewerkers in de cumelasector! Wij bieden een frisse blik op de sector, mensen, machines en ondernemen... zodat jij helemaal bij bent en blijft! . Zorg dat jij hem ook krijgt.
