Er is een trend waarneembaar dat steeds meer maaicombinaties zonder kneuzer worden verkocht. Hiermee kun je met een relatief lichte trekker toch een hoge capaciteit behalen. Per hectare heb je daardoor weinig brandstof nodig. Wel lever je iets in op droogsnelheid.
Tekst gaat verder onder de afbeelding
Een ander nadeel is dat je het gemaaide gewas niet direct in een zwad kunt leggen met afvoerbandjes. Deze kunnen het gewas namelijk niet rechtstreeks van de maaibalk opnemen. Vijzels kunnen het gewas wél direct naar binnen draaien. Zo kun je het gewas toch in één werkgang op een zwad leggen. Dit is bijvoorbeeld interessant bij het maaien van snijrogge, die je direct wilt verwerken.
Grote volumes verwerken
De groot gedimensioneerde vijzels zijn ontworpen om grote hoeveelheden gewas te verwerken. Tijdens de demo werkten drie machines volgens dit principe: de Claas Disco 9300 DS, de Elho NK 10700 SF en de Krone EasyCut B950 Collect. Deze laatste heeft een werkbreedte van 9,45 meter.
Vanuit de cabine kun je kiezen of je het gewas in zwad of volvelds wilt afleggen. Tijdens de demo werden ook twee zwadkeerders getoond, waarmee je de zwaden kunt keren en de vochtige kant naar boven legt. De zwaden worden luchtig afgelegd, waardoor ze beter drogen. Onder gunstige omstandigheden (zon en wind) kun je zo, zonder te schudden, een voldoende hoog drogestofgehalte bereiken.
Verreweg de breedste maaier op de demo was de Kuhn GMD 15030, met een werkbreedte van 14,5 meter. Het is de breedste aangebouwde maaier op de markt.
Tekst gaat verder onder de foto
De achtermaaier is opgebouwd uit vier Optidisc Elite-maaibalken, twee per kant. Omdat elke kant in het midden een scharnierpunt heeft, blijft de bodemaanpassing ook bij deze grote werkbreedte goed. De zijmaaiers worden in het midden opgehangen, waardoor ze op de kopakker gemakkelijk zijn uit te heffen en voldoende bodemvrijheid hebben.
Breed en toch smal genoeg
Het scharnierpunt zorgt er bovendien voor dat de maaier een beperkte transporthoogte en -breedte heeft. De buitenste maaiers vouwen volledig over de binnenste maaiers en worden vervolgens in verticale transportpositie gebracht. De transporthoogte blijft hierdoor beperkt tot 3,8 meter.
Het scharnierpunt wordt gevormd door de tandwielkast, van waaruit beide balken worden aangedreven. Deze aandrijving moet synchroon lopen, omdat de schijven tegen elkaar indraaien en er ook bij het scharnierpunt geen strepen mogen achterblijven. De messen hebben daar daarom overlap.
Het scharnierpunt is een knap staaltje engineering. Het maakt het mogelijk dat de balken ten opzichte van elkaar -4 tot +6 graden kunnen bewegen. Daarnaast kunnen de buitenste maaiers bijna 180 graden inklappen. Bovendien is er een overbelastingsbeveiliging geïntegreerd.
De maaier weegt 3,8 ton en vraagt een trekker van circa 230 pk.
Ontdek de eerste noviteit: de New Holland BigBaler 1270 Plus Density
Grondig vertaalt ontwikkelingen naar praktijk , ondersteunt bij beslissingen en inspireert ondernemers. En we houden je ook nog op de hoogte van de laatste ontwikkelingen in de lobby! Kortom het strategische hulpmiddel voor jou.
