Op de beurs zag je alleen de bovenwagen, omdat het daar gebeurt. Je kon er zo mooi omheen lopen en de machine in zijn geheel bekijken. De onderwagen was afgedekt, maar zat er wel degelijk aan, met als boodschap dat de machine dus inderdaad nagenoeg af is. Aannemingsbedrijf Van Beers Hoogeloon ziet voordelen in een waterstof-rupsgraafmachine omdat je daarmee op een ‘tankvulling’ van de drie geplaatste waterstoftanks ruim een dag kunt draaien. In combinatie met een cluster-waterstofvoorraad op locatie wil het bedrijf een week rond kunnen werken in natuurprojecten met de dan aanwezige voorraad waterstof. Dat scheelt veel voertuigbewegingen en de machinist kan gewoon de hele dag zero-emissie doorwerken. Van Beers bouwt hiervoor samen met de partners een eigen gebruikte graafmachine om tot de door waterstof aangedreven Custa-graafmachine.
Deze Custa is uitgerust met 45 kW-brandstofceltechniek van HyMove in combinatie met drie 700-bar-waterstoftanks, elk goed voor veertien kilo waterstof. Dat moet ruim genoeg zijn voor het ingeschatte verbruik van circa 30 kg waterstof per dag voor deze graafmachine uit de twintigtons klasse. De brandstofcel voedt een 67 kWh Intercel accupakket die op maat is gemaakt voor deze machine. Deze in het contragewicht geplaatste accu voedt de speciale elektromotor die op maat is gebouwd voor deze machine en bestand is tegen de omstandigheden waarin hij moet werken. Het hybride-systeem van de gebruikte machine is geïntegreerd in de machineregeling van de Custa. De machine krijgt nog een speciaal luchtfilter om de brandstofcel te voorzien van echt schone lucht. Ten slotte is er een speciale koelunit geplaatst om ervoor te zorgen dat de brandstofcellen en de batterij op de juiste temperatuur werken.
De Custa wordt bij Van Beers in de eigen werkplaats gebouwd. Het streven is de Custa nog in december aan het draaien te hebben. Uitgebreide info kun je vinden op www.eco-excavator.nl.
HyMove brandstofcel
Rechtsvoor naast de giek zit deze 45 kW brandstofcelunit. HyMove heeft er al de nodige ervaring mee opgedaan in onderandere bussen.
Drie waterstoftanks
Deze 700 Bar waterstoftanks voor elk 14 kg waterstof moeten ruim voldoende zijn voor een lange dag werken.
Accupakket op maat
Het op maat gemaakte 67 kWh Intercel accupakket zit in het contragewicht. Daar komen ook de accumulatoren voor de hybride regeling van de giek.
Doosvormige koelunit
Deze doosvormige koelunit zorgt ervoor dat naast de hydrauliekolie met name de brandstofcel en het accupakket een goede temperatuursregeling krijgen.
Centrale computer
De functies van de brandstofcelopbouw en de originele functies van de graafmachine zijn geïntegreerd in een centrale computer. In de cabine komt dit Custa bedieningsscherm.
