Met de introductie van nieuwe meerassige én dubbelaangedreven uitvoeringen is er nu een zero-emissievariant voor nagenoeg elk type Daf truck. Alle elektrische modellen zijn uitgerust met de PACCAR EX-D1 of EX-D2 motor, met vermogens van 270 tot 350 kW. De beschikbare accupakketten leveren een capaciteit van 210 tot 525 kWh.
DAF kiest daarbij voor LFP-batterijen (lithium-ijzer-fosfaat). Deze batterijen kenmerken zich door een lange levensduur en kunnen zonder nadelige gevolgen tot 100 procent worden opgeladen. De vloeistofgekoelde accupakketten zijn zo robuust dat DAF hierop acht jaar garantie biedt.
De aandrijving bestaat uit een 3-traps direct-drive transmissie met een planetair tandwielstelsel. Deze constructie combineert een laag eigen gewicht met een hoge efficiëntie. Het schakelen verloopt volgens DAF zeer soepel. Voor de chauffeur is er One Pedal Drive, waarmee zowel versnellen als vertragen mogelijk is. Tijdens het afremmen wordt energie teruggewonnen en opgeslagen in de batterij.
Om bedrijven te ondersteunen bij de overstap naar elektrisch rijden biedt DAF een compleet dienstenpakket. Dit varieert van chauffeurstrainingen en aangepaste routeplanning tot de levering van laadinfrastructuur en, indien gewenst, stationaire batterijsystemen.
Met de uitbreiding ligt de focus vooral op dubbel aangedreven uitvoeringen. Nieuw in het programma zijn onder meer:
FTG en FTN Electric – 6x2 trekkers met gestuurde voor- of naloopas
FAS Electric – 6x2 bakwagen met sleepas
FAT en FAW Electric – 6x4 en 8x4 bakwagens met dubbele aandrijving
Schrijf je in voor de nieuwsbrief! Weet jij wat er speelt in de sector? Welke regels veranderen en hoe goed ben je voorbereid op ontwikkelingen in de markt? En weet je welke onderwerpen voor jou écht belangrijk zijn?
Elke vrijdag verzamelen wij de belangrijkste actualiteiten, ontwikkelingen en opleidingen en delen die via de nieuwsbrief Cumela & Grondig. Zo blijf jij moeiteloos op de hoogte en kun jij je richten op wat echt telt: ondernemen.
