De nieuwe controles gelden voor onder meer vrachtwagens, lichte en middelzware bedrijfswagens, bussen, touringcars en personenauto’s. Vanaf 1 januari 2027 gaat ook de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) hierop controleren.
In uitlaatgassen zitten schadelijke stoffen, zoals stikstofoxiden (NOx). Deze stoffen zijn schadelijk voor het milieu en de gezondheid. Daarom gelden er Europese regels voor voertuigen, zodat zij zo min mogelijk schadelijke stoffen uitstoten. Bij dieselvoertuigen gaat het bijvoorbeeld om het roetfilter en het SCR-systeem, dat NOx omzet in stikstof (N2) en water.
Voertuigen op diesel, gas (LNG en CNG) en waterstof hebben sinds 31 december 2012 een emissiebeheersingssysteem in de uitlaat dat de uitstoot van NOx moet verminderen. Bij dieselvoertuigen werkt dit systeem meestal met AdBlue. Deze vloeistof zorgt ervoor dat uitlaatgassen minder schadelijk worden.
Als een voertuig de weg op gaat, moet het emissiesysteem goed werken. Het systeem mag niet zijn aangepast, uitgezet of kapot zijn. Ook moet AdBlue of een vergelijkbare vloeistof op de juiste manier zijn bijgevuld. Waarschuwingslampjes op het dashboard kunnen aangeven dat er iets mis is met het systeem of dat AdBlue moet worden bijgevuld.
De politie controleert op:
Bij overtreding van de regels kan een geldboete worden opgelegd. Daarnaast kan de politie of de ILT verbieden om met het voertuig verder te rijden totdat het probleem is opgelost.
Cumela adviseert leden om voertuigen op diesel, gas en waterstof tijdig te controleren. Let daarbij vooral op storingsmeldingen, waarschuwingslampjes en het juiste gebruik van AdBlue. Laat storingen aan het emissiesysteem op tijd verhelpen om boetes en stilstand onderweg te voorkomen.
